+1
Но так ходить скушна :)

+1 к ответам на эти вопросы.

Что особенно важно, на мой взгляд, для руководителя похода, ну меняй ты маршрут по ситуации! (размытые дороги, нет дороги, дождь, град, жара, не та категорийность похода...) Действительно, в этом же и есть одно из основных отличий джипиэса и руководителя похода.

Ещё сюда не входит один вопрос - если руководителю заранее известны некоторые фейлы с погодой и природой в месте проведения похода, на протяжении нескольких недель до назначеной даты, не стоит ли руководителю ближе к дате, зная, что ситуация не меняется, скорректировать маршрут?  Ну или присвоить другую категорию.

(Ну и абстрактные примеры: Скажем, после дождей не называть, например, грунты "катящими".
Или, зная характерный рельеф данной местности, утверждать, что его там нет.
Или, зная, что река вышла из берегов, прокладывать маршрут прям по берегу реки...)

Как-то всё измелилось в последнее время. Раньше мы бы и не подумали задаваться этими вопросами. Обидно :( Особенно обидно, когда кататься на велосипеде не является основным или единственным увлечением, и не особо частно имеешь желание и возможность присоединиться, и, когда с радостью несёшься в поход, но жёстко натыкаешься на один или несколько пунктов из этого списка.... Получается просто полная печалька :( А ведь укажи руководитель дополнительную и более полную информацию о походе, мы бы не передумали, но просто были бы готовы. ИМХО

руководствуюсь исключительно опытом своих ПВД, 2-х недельных походов, и здравым смыслом
на мой взгляд руководитель должен координировать все действия группы, уметь находить выход в нестандартных/внештатных ситуциях
и самое главное при обявлении маршрута для новичков обязан способствать всеми имеющимимся ресурсамии для получения ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ от ПВД всеми (максимальным количеством) участниками.
отсюда вытекают очевидные ответы на твои вопросы.
извнияюсь, что отвечаю общими фразами. но при необходимости могу более подробно описать

Жень, по большому счету, мне кажется, что пост написан все же на эмоциях. Вопросы риторические, ответы на них очевидны. Осталось довести это до всех сусаниных. Именно до всех, потому что многие у нас допускают такие ошибки.

Если вчитаться внимательно, то ответы на большинство вопросов давно есть тут http://www.realbiker.ru/Travels/Travels_HowWeRide.shtml и актуальности они не утратили.
Концепция автономных минигрупп для того и существует: не нравится - свалил.

Лично от себя добавлю что мамой курицей на своих маршрутах я быть не собираюсь. Для меня это не работа, я тоже хочу отдыхать. В остальном все на 100% в рамках изложенной по ссылке концепции. Не нравится - организуйте что-то сами в рамках своих предпочтений. Только вот что-то никто ничего не делает уже два с лишним года.

Кто громко кричит о перепланировании маршрутов на ходу - вы сами хоть один многоднев сделать пробовали? Уверен нет. Многие маршруты на ходу перепланировать не возможно в принципе. Максимум что в большинстве таких случаев получается это вывалится на ближайший магистральный асфальт и крутить в сторону выброски.

В завершение приведу цитату с другого ресурса многим лично знакомого человека и стоявшего так сказать у истоков, из обсуждения одного из недавних походов. Могу сказать что согласен на все 110%.

Подход к организации маршрута - есть на рилбайкере, а его трудности, как правило, указаны в приглашении.
Никаких ужасов, вроде ночевки на голой земле без снаряги, трёхдневного ледяного дождя, апрельской Мещеры по горлышко - не было. Всё как обычно для нормального РБ выхода...  ...Не нравится - сели на паровоз в обратную сторону, цивилизация вокруг

И моё мнение - обычная для РБ организация, без особенностей. Автономные (полностью на самообеспечении) двойки затем и придуманы.

З.Ы. А вообще страсть к обсуждению проблем организации и кому чего не понравилось на несколько страниц после каждого похода - это черта ярко характерная для Веломании. У нас такого никогда не было даже после конкретных жоп. Плохо это имхо.

Мое мнение.
Я считаю себя довольно слабым участником (физически и организационно). У меня было масса случаев, когда я оказывался в самом конце группы, тупо потому что мне перестовало ехать. В любой маршрут я иду с мыслью о том, что и в этот раз мне может не повезти и я останусь один в хвосте. Поэтому я всегда готов (есть складные лопата и крест),  и это не мешает мне получать удовольствие. Но это я, я очень специфически его получаю, сами знаете... Но я о том, что к проблемам в себе нужно быть готовым на 100%

Как в этом случае поступить руководителю? Думаю стоит предложить точки схода. Если уж ближайших точек нет, взять «под белорученьки» и кое-как допереть все же отстающего до точки, от которой можно будет одному добраться до цивилов.
Общая концепция - спасение утопающего, дело рук самого утопающего - она же, что уже упоминалось, автономные минигруппы.
Но это ПВД.

Многодневки, с расстоянием овер 9000 от дома - это уже другой подход должен быть. Как я считаю, в таких группах должен быть один крутой худрук и пара замов, которые могли бы попилить группу, в случае алярмов. Плюс с сам маршрут должны быть заложены подобные вещи. Например, альтернативные лайтовые дорожки, для прогона по ним нелосей. Может местами ближе держаться к цивилам, или если нет такой возможности, однозначно повысить категорийность или не брать с собой слабаков (тип меня) или еще чего.

Не то чтобы я проповедовал «каждый сам за себя», но, господа, если вы идете в поход, то в первую очередь рассчитывайте на себя онли. Конечно, за исключением форсмажоров, при которых с проблемами нужно бороться сообща под флагом руководителя. Ну а о течении обстоятельств уже должны заботиться худруки. Самые простейшие: сбор, доставка до стоянки, выброска.

Но я еще не разу не попадал в поход, в котором мне бы не понравилась организация или бы я небыл доволен самим походом. Даже если и были какие-то проблемы, они довольно оперативно решались (ибо ставки очень высоки). Так что так. Тем кто водит маршруты, большие и маленькие, респект и уважуха. Так как многим это не только не дано, у них в принципе анатомически отсутствует кусочек мозга, отвечающий за этот скилл.

Комрады
вроде обменялись мнениями, каждый сделал собственные интерпретации
не знаю удовлетворен ли  Tull, но я раз уж в том числе упомянули следующее -

Puh : "если не приветствовать новых, то ресурс, как организующий маршруты, не будет функционировать"
хочу задать вопрос - нужно ли это ресурсу?