Форумы RealBiker
Тема Байк и около него / Выбираем велосипед. Где купить велосипед. / Велосипед для тяжеловеса (52107 просмотров)
http://realbiker.ru/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=4770
с весом 135, несмотря на то что при росте 178 найнер уже вполне себе, лучше всзять всё таки чтото под колёса 26" т.к. под этот типоразмер, собрать НЕДОРОГОЕ но крепкое колесо в разы проще. Собственно, так же как и SadNick посоветовал бы взять МТБ велосипед (да тот же оловянч) и сходу поменять колёса, родные долго не проживут, как обода так и втулки. Обода при этом чтобы не сильно разорится, поставить из бюджетных моделей расчитанных на экстримальное использование (Для дёрт джампинга, стрита, фрирайда) втулки ТОЛЬКО на промах. В данном случае даже дешовский Новатек на промах будет ездить дольше чем топовые Шимано на насыпи.
> "втулки только на промах" - это что такое?
> и "новатек" - кто такое?
>
> мой вопрос про широкие покрышки (вероятно слики) осталса пока без ответа =)
Из горных на этот стоит обратить внимание: http://www.velostrana.ru/kona/2011/hardtail/poluprofi/hoss-matic/ Там прочная рама.
> Кстати, а гибриды обладают достаточной для меня прочностью?
Лучше горный. Для города можно поставить резину - узкие слики или полуслики.
> Kona HOSS MATIC (2011) (если она еще есть в наличии)
> GT Avalanche 4.0 (2013)
если выбрать между> Если горный, то:
> Kona HOSS MATIC (2011) (если она еще есть в наличии)
> или
> GT Avalanche 4.0 (2013)
Если рассматривать только раму, то бласт ужде не столь интересен, и имхо оловянч будет лучше. Может немного добавить взять 1й аваланч? колёса можно будет на него заменить не сходу, а через некоторое время. т.к. втулки там вполне приличные.
> а где можно найти усиленные пружины к вилкам? И вообще такие бывают?
> вилка еще не приработалась
> в интернете нигде не нашел пружин для них
По моделям ничего не подскажу, но порекомендую для замены смотреть на шины пожирнее (2,2" - 2,35" - смотря сколько влезет в раму и вилку). Ибо, при том-же давлении, более объёмная шина будет прогибаться меньше).
если по камням вваливать не собираешся, бери чтото фолдинговое 2.4 размером... например Continental mountain king, или максис хайролер2 ...чтобы весило поменьше, 2.5 не тяжёлых покрышек имхо в природе не бывает.
А тяжелая ехать не будет. Вес колес с покрышками - это один из определяющих факторов хорошего наката.
> шина под высокое давление не может весить мало...
не самый лайток, но и не чугун. вполне себе нормальный вес для этого размера. Для грунтов подходит плохо, если в основном по городу и хорошим грунтовкам - то что надо!
Вес покрышек непосредственно на катимость никак не влияет. Совсем. Он вместе с весом всего колеса влияет только на динамику разгона и торможения. В режиме установившейся скорости (при отсутствии ускорения) хоть 0,5 кг покрышка, хоть 1,5.
> Короче надо найти самые пузатые и крепкие покрышки которые влезут в мою раму и вилку...
> Слушайте, а может кто подскажет хорошее место с большим выбором покрышек?
почему тогда при установке покрышек на 300гр лечге той же модели (однослойные после кондовых двухслойных) и катимость лучше и управляемость? я может ошибаюсь, но вес покрышки, т.к. она наиболее удалена от центра вращения, влияет на ощущение от езды как ничто другое.
Как вариант для асфальта - Schwalbe Big Apple 2.35.
Да, это вилка гнётся. Плюс, если есть люфт в подшипниках, колесо на оси "гуляет". Ну и диск может быть кривой. Вилка "гулять" будет в любом случае - вопрос только - больше, или меньше. Соответственно, при прямом диске, вилке надо согнуться сильнее, чтоб диск шоркать начал, чем при кривом.
к сказанному выше, ещё попробуй посильнее затянуть передний эксцентрик (только не надо в ход инструменты пускать, всё руками - жёстко но без особой ненависти.)
Тема Байк и около него / Выбираем велосипед. Где купить велосипед. / Велосипед для тяжеловеса (52107 просмотров)
Powered by mwForum 2.22.0 © 1999-2010 Markus Wichitill
|
|
|
|
