Мини фотоотчет с прошедшего мероприятия. Я завоевал почетное 6е место. :) В категорию новички я заявился один и потому ее отменили, а меня отправили ко всем остальным в категорию перцы. :)

Ура-ура! Сегодня наконец-то приехала тушка моего первого взрослого вертолета Gaiu 425.



Теперь дело за малым. Дождаться приезда электроники, собрать весь этот конструктор, склеить и покрасить кабину, настроить вертолет и потом научиться на этом летать. :)



На выходе должно получится что-то похожее на это. (Мопед не мой) :)

Здания они уже строили, а теперь и в спорт ударились...

Наконец-то оно случилось и я выбрался на поле с новым, теперь уже совсем взрослым вертолетом.

Всю субботу прождал у моря погоды, но она до конца дня к большому сожалению так и оставалась категорически нелетной. Просидев весь день упакованным, вздохнув, отложил выезд на поле на воскресение.
По приезду на поле обнаружился один несколько неприятный момент - на поле стояло такое дуло, что даже бывалые пилоты говорили "да, хороший ветерок". В купе с моим стажем пилотирования большой классики в реале в количестве 0  часов и наличия на руках свежесобранного и необлетанного вертолета (что теоретически тоже могло преподнести не совсем приятные сюрпризы) решительности это не добавляло. Признаться я часа два собирался с духом. В течение этого времени отлетал для разминки 3 аккумулятора на прихваченном с собой Blade mCPx, который к слову просто великолепно проявил себя на сильном ветру. Часть народа на поле даже собралась вокруг с удивленим наблюдая как мелкая 45 граммовая козявка совершенно уверенно и не опрокидываясь держится в воздухе при сильном боковом ветре.
Наконец собравшись с духом взял большого, поставил аккумулятор и быстро, пока не передумал, на стартовую позицию.  Взлетел и...
И с перерывами в 10-15 минут отлетал 4 аккумулятора (каждый около 6 мин). Ну после первого было ощущение что пробежал пару км и слегка тряслись руки, но как говорят бывалые это нормально. :) По поведению вертолета во время первого полета за  сборку и настройку ставлю себе твердую пятерку. :) Постфактум сорвал пару-тройку комплиментов от опытных пилотов, когда сказал что это мой первый полет. Кто бы что не говорил, но симулятор рулит безмерно! И два месяца периодических тренировок в нем сегодня дали свои ощутимые плоды.
Не один комнатный мелколет по ощущению от пилотирования не сравним с большой вертушкой. Всем очень и очень рекомендую!
Хочу еще!

Знакомый на днях полетал на ВДНХ на квадрокоптере по FPV. Видео снималось на GoPro.
Забавно местами народ реагирует. :)

З.Ы. Пробовать повторять не рекомендуется. Человек достаточно опытный пилот совсем недавно начавший пробовать летать по FPV. :)

Racer X, доброе утро!
Вчера вот перечитал твою ветку от начал и до конца, давно смотрю на вертолет E-flite Blade mSR, я так поинмаю, для новичка в этом деле, данная модель будет вполне нормальным стартом, но бюджет и жаба может позволитьи 150-200(это край) за модельку, а может что еще посоветуешь в качестве начала? Теперь из оборудования, имеется пульт ДХ7, но все никак не могу настроить его нормально для полетов в симуляторе, также неплохая зарядка с хоббикинга, следовательно комплектация должна быть минимальная, верт, акки + необходимые расходники, которые летят в первую очередь на [url=]www.miracle-mart.com[/url] к сожалению пока нет этого вертолета, да и минимальная комплектация только с зарядником, а он мне не нужен (да и на 110В скорее всего он). Может где еще можно взять, с забугорными сатами дружу =)
Насчет расходников, читал что ты рекомендуешь три апгрейда, которые желательно в первую очередь:
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_275_276&products_id=4106
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_275_276&products_id=4107
а вот 3я ссылка что-то не открывается, точнее открывается, но на общую страницу.
Можеть еще что необходимо докупить, лопасти например.
Заране спасиб за ответ =)

Афигеть! Правда за рулем один из наших лучших 3D пилотов - вертолетчиков. :)

Вертолеты это классно! Уже второй, наверное, месяц хожу в магазине вокруг них, и купить хочется и денег жалко, беда прямо. Но сколько не думал про массовое развлечение на открытом воздухе, кроме вертолета радиоуправляемого ничего лучше в голову не пришло. А вы тут пишете про апгрейд и расходники... я прям даже и не знаю =)

есть идея прикрепить в вертолёту экшенкамеру весом чуть менее 200гр.
но возникает вопрос - какая модель сможет поднять такую игрушку?

Кому интересны вопросы съемки.
Нарезка из съемки для ТВ-шоу Игра, произведенной с гексакоптера. Снималось жестко закрепленной камерой GoPro HD. За пультом один из наших лучших пилотов Дмитрий Еремьянов aka Piranha.

Чувствую, скоро Диму увидим на этом :)

Пилотируемый электрический вертолёт впервые поднялся в воздух
12 августа французский инженер-испытатель Паскаль Кретьен взлетел на винтовом аппарате с электродвигателем без использования страховочного троса.
Для создания машины Паскаль Кретьен использовал прочные алюминиевые трубки, которые пошли на каркас. Облегчить вес (на 4–5 кг) удалось также за счёт упрощённой системы управления, которая состоит из двух ручек, напоминающих велосипедный руль. С их помощью можно наклонять соосно расположенные винты, что приводит к наклону самого вертолёта. Вращение вокруг вертикальной оси осуществляется за счёт поворотов хвоста, которые обеспечивают электрические контроллеры с ножным приводом.

Тягу создаёт двигатель постоянного тока, питаемый от батарей с плотностью энергии 160 Вт•ч/кг. КПД двигательной установки составляет 87,5%.

Ради этого результата конструктор трудился 12 месяцев. В дальнейшем он намерен увеличить высоту подъёма как минимум до 4 метров: здесь на электровертолёт перестаёт действовать эффект влияния земли (резкое увеличение аэродинамических характеристик вблизи земной поверхности). Продолжительность пребывания в воздухе должна вырасти до 10–12 минут: такое условие поставила компания-заказчик.