Кантилеверы и ви-брейки.

От S@nechka (наноБайкер) Дата 2013-11-05 13:35 Исправлено 2013-11-05 14:42

Сильно!
читал на одном дыхании !
Кстати,
насчёт 7-ск компонентов и кантиливеров.

если разобрать манетки древней 7ск altus-acera (st-ef28 ), то пластмассы там не наблюдается. шелезяка . Жива уже более 10 лет на самосборе для супруги. Хранится на несткеклёном балконе
Кантиливер имеет бОльший зазор между ободом и колодкой, в отличие от ви-брейка. Что есть хорошо в условиях глинозёма-грязи, где ви-брейк будет эту грязь собирать огромным комом.

К слову. небезывестный Кейт Бонтрагер (который компоненты для TREK делает), в циклокроссе именно с кантиливером ездил.

От Капасёв (пикоБайкер) Дата 2013-11-05 15:30

Вот влепил я новый картридж на свой ГранТуризмо (или как там GT гугляши трактуют нынче?) и понял, что от -20 чашечки с насыпными шариками куда как легче ходють ;)

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2013-11-05 17:59

ГТ - это от Гарри Тернер, емнип.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2013-11-05 17:59

Дык в циклокроссе все на кантилеверах.

От S@nechka (наноБайкер) Дата 2013-11-06 09:58

Ну сорри, не знал .
как раз наверно из-за меньшей *грязесборности*.
Бонтрагер вспомнился из-за серии статей, которые он когда-то выкладывал на сайте. Типа не всё что старое - плохое, там кантиливер точно был, почему и пришёл на ум -)))

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 11:19

> Ну сорри, не знал .
> как раз наверно из-за меньшей *грязесборности*.

Циклокроссер это по сути совсем чуть видоизмененный шоссер. Там всегда были кантилеверы и никогда не было вибрейков.

От S@nechka (наноБайкер) Дата 2013-11-06 13:41

Да, тут не прав. согласен.

однако факт есть факт, кантиливер на МТБ собирает меньше грязи, чем ви-брейк.

Файл: mud_v_brake.jpg (0.0k)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 13:54

Лично я что-то не слышал про кантилеверы на MTB. Оно там сопряжено с некоторыми техническими трудностями. В первую очередь в силу ширины обода и покрышки.

От S@nechka (наноБайкер) Дата 2013-11-06 15:27

И что теперь делать, если ты не слышал -) ?
были весьма популярны в 90-е и даже в начале 2000-х ставились на совсем дешёвые варианты.
и даже вилки с центральным подводом троса были

http://www.ehow.co.uk/video_5773717_adjust-bicycle-front-cantilever-brakes.html
http://vintage-mtb-parts.erkan.se/shimano-old-school-cantilever-brakes-br-m732-and-br-mt62/

http://www.tulipcycles.co.uk/Raleigh%20Lizard%202.jpg
http://www.instructables.com/id/Replace-a-mountain-bike-front-fork-for-older-MTBs/step7/Prepare-the-fork-part-II-the-front-brake-cable-/
http://fcdn.mtbr.com/attachments/passion/525139d1267822440-mountain-biking-second-poorest-country-western-hemisphere-7.jpg

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 15:37

> И что теперь делать, если ты не слышал -) ?

Да ничего! :)

Сомневаюсь я что на MTB там зазор будет принципиально больше чем у ви. С зазором теряем тормозное усилие или получаем огромный холостой ход ручки. Ибо рычаг и от этого никуда не деться. Если бы все так было хорошо, то именно вибрейки не жили бы так долго в КК. А там выбирают именно по совокупности тормозного усилия и работе в грязи в том числе.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 16:33

Зазор над и вокруг покрышки - там больше и значительно. Другое дело, что и усилие.на ручке больше - одним пальцем уже не особо потормозишь. =) Потому ВИ их и вытеснили.

От S@nechka (наноБайкер) Дата 2013-11-06 16:37

мне видится ещё один факт.
у ви-брейка рычаги идут вверх, и зазор между рычагами и покрышкой небольшой выходит.
у кантиливера рычаги расходятся в стороны. т.е. зазор бОльший получается.

Грязь всё же в первую очередь на покрышке собирается. Ну вот как-то так.... предположу.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 16:44

> Грязь всё же в первую очередь на покрышке собирается. Ну вот как-то так.... предположу.

Ви в первую очередь собирают грязь колодками с ободов, которая выдавливается туда, когда ее много. Это я не предполагаю, а проходил сам. :)

> у ви-брейка рычаги идут вверх

Сорри, это как?

> у кантиливера рычаги расходятся в стороны. т.е. зазор бОльший получается.

У вибрейков рычаги абсолютно так же расходятся в стороны.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 16:52

Дим, у ви рычаги прямые и идут параллельно ногам вилки/рамы. У канти они выше колодок в стороны расходятся. И не сгребают грязь с покрышки так сильно, как ви.

От S@nechka (наноБайкер) Дата 2013-11-06 16:52

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shimanoaliviobrake.jpg?uselang=ru
vs
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Linear_pull_bicycle_brake_highlighted.jpg?uselang=ru

ИМХО места у кантилеверов поболее.

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2013-11-06 17:44

К тому моменту, когда вибряки начинают собирать грязюку рычагами, она (эта самая грязюка) уже собирается верхней частью задних перьев (там где они начинают сходиться). Заднее колесо провернуть нереально, так ли важно - будет крутиться переднее или нет? До этого момента на вибряках ехать вполне реально, вот тормозить не очень :)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 17:59

Не-не! Я прекрасно помню наши давние походы и покатушки где в грязях некоторые товарищи были вынужденны расстегивать вибрейки чтобы колесо крутилось. Перья при этом никак не мешали. А если бы так, то и с дисками оно не крутилось бы.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2013-11-06 18:09

Не могу не согласиться. В первую очередь при наличии вибрейков цементируется именно узел колодки/покрышка. Тут в первую очередь важно, чтобы именно переднее колесо крутилось, так как заднее ты можешь ногами провернуть, а переднее едет только за счет наката.

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2013-11-06 18:24

Значит ещё от особенностей рамы зависит. У мну прошлый вел был на вибряках. Дык я со всеми лазил наравне. Втухал тоже со всеми, когда уже все пешком шли с комком говен в задних перьях.
И да... провернуть это может и можно, но ехать с этим постоянно :)

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 16:35

Вот, кстати, в силу ширины и размера покрышки, на первые фэтбайки ставились именно канти, а не ви.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 16:45

А как у них с быстросъемностью колеса? Ви расстегнул и все, а тут?

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 16:49

Примерно также. "Треугольник" из тросов - разъёмный.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2013-11-06 14:48

Сейчас существует масса вариантов ЦК с дисками.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2013-11-06 14:58

Спасибо, Кэп! :)

До массы там далеко. Емнип только Avid сделали BB7 road, ну может кто еще подтянулся к теме. Но не масса явно.
А ваще базар был на тему ободных тормозов в разрезе кантилеверы-вибрейки.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)