Если вы планируете в дальнейшем улучшать свой велосипед, то рекомендую брать на дисковых тормозах, что-бы дальнейшее улучшение было дешевле. Но только под обезательное улчшение, изначально они не очень хорошие.

Если вы берете велосипед как есть, не будете кататься зимой, и ничего улучшать и вкладывать в дальнейшим деньги в ваши планы не входит, то лучше брать с обыдными тормазами( ви брейковые).

Вообще - дисковые гидравлические. Есть некоторые нюансы, когда дисковые механические оказываются лучше, но это касается только mid-end велосипедов. В low-end гидравлики просто не бывает, а в hi-end не бывает механики.

Ободные тормоза остались только в low-end секторе (и продолжают отмирать) и на шоссейниках.

Различия только в креплении тормоза. Тормоз прикручивается сверху к крепежу (пост-маунт крепление) или сбоку (интернешнл стэндарт). Наиболее распространены и наиболее удобны в эксплуатации тормаза стандарта пост маунт. В современных рамах высшего и среднего уровня даже крепление заднего тормоза уже имеет стандарт ПМ, хотя ранее сзади в основном делали ИС.  В большинстве случаев это не играет никакой роли, ибо разные крепления можно подружить с помощью специальных переходников.

А так к ближе к теме замены можно уже вдаватся в подробности. Гидравлика началного уровня у всех производителей приблизительно одного уровня по соотнощению мощности торможения и модуляции