керосином их керосином, или бензином, или растворителем... тока нежалей этого самого дела... и колодки вымочи, и диски... проблемма расспространённая :) должно помоч. а спирт Имхо тут бесполезен, ибо смазки (а в ВДшке хоть и немного смазка есть) спиртом ерастворяются

Что за тормоза?

Если колодки металлизированные, их можно попробовать прокалить. Если органические - менять. В любом случае, комплект новых колодок купить не помешает, ибо прокаливание может не дать результата.

я последний раз протирал диски ацетоном. Весьма понравилось. Весьма не плохо растворяет всяку дрянь и сохнет моментально. У тебя же еще и колодки оказались в масле... причем пропитались им изрядно. Попробуй сунуть их в растворитель на пару часиков. После вытаскивания обязательно просушить их сухой чистой тряпкой, чтоб все растворенные остатки масла впитались в эту саму тряпку.

Для протирки диска и колодок не готятся маслянистые растворители. Подходят только те, что быстро высыхают и не оставляют после себя жирной пленки. Керосин, уайт спирит и подобное яб не советовал. Бензин только высокой очистки (Калоша может Зиппо если денег не жалко =)). Я пользуюсь Ацетоном, Изопропиловым и этиловым спиртом.

И ещё: ну не нужно ВД пырскать везде, где не попадя :)

Была такая же фигня - колодки перестали схватывать. Даже к Тохе гонял на предмет определения причины, и метода устранения. В итоге купил в автомагазине за 150-200 руб. средство для очистки тормозных дисков ( HI-GEAR Brakes Cleaner). Здоровый такой балончик на 0.7 л обильно поливает очищаемую поверхность жидкостью по запаху напоминающую бензин. Пара минут и смазка разрушена, а жидкость испаряется, остается только протереть оставшийся сухой остаток (если хочется. я не протираю).

Занимался недавно лечением этой проблемы. Колодки - дешевые Ashima, были залиты маслом в результате протекания сальников в калиперах тормозов Shimano BR-M765 (Deore XT).

Нагрел колодки на газовой горелке. Через несколько секунд на поверхности колодки выступило масло, еще через несколько закипело, потом загорелось и быстро прогорело. Диски я просто поменял, потому что давно хотел. Но очистить диск, мне кажется, не проблема - есть спецсредства, есть и просто растворители. Греть его не стоит.

Я несколько опасался, что после прокаливания колодки могут стать хрупкими, что накладка оторвется или сломается. О составе этих колодок я никакого понятия не имею, допустимых температур не знаю. Поэтому для подстраховки я поставил назад новые колодки, а вперед прокаленные. Не наоборот, потому что хотел испытать их в деле (передний тормоз сильнее нагружен), и в ближайшее время не ожидаю поездок, где мне будет прям-таки смерть без переднего тормоза. Одна поездка, около 40км, несколько хороших торможений, несколько стоппи и тестирование тормозов Шведом :-) Полет нормальный.

У меня это случилось с передним тормозом (гидра).
Все что я сделал, это поставил самую мелкую передачу, зажал тормоз и так вот проехал метров 500. После того как уже встал на переднее колесо, ради смеха облил ротор водичкой... было круто, пар валил как из бани :))

Короче таким не замысловатым макаром "прокалил" и колобки и ротор!