Двухподвес в районе 30000р

От kominet (зетаБайкер) Дата 2008-06-08 11:12

Из этих 3х ИМХО самый лучший 2. KHS XC-204 (2008), потом Stark.... стоит ли брать двухподвес за такие деньги? можно взять очень неплохой хардтэйл...

От xscout (микроБайкер) Дата 2008-06-08 13:13 Исправлено 2008-06-08 13:16

Да, KHS имхо тоже самый приятный.

Но я бы посмотрел на хардтейл, двухподве за такие деньги как то некузяво..

Например http://uventabikes.ru/cgi-bin/catalog.pl?action=showitem&class=bike&itemid=11114.

От DimsON (читательБайкер) Дата 2008-06-08 15:38

А что в них не так за такие деньги? Это поправимо постепенным апгрейдом?
Заменой вилки к примеру, не сразу конечно, как прочувствую недостатки этой :) ?

От kominet (зетаБайкер) Дата 2008-06-08 16:02

Есть мнение.. и оно помоему абсолютно оправданное что подвесы более менее начинаются от 60т. примерно... дело всё в конструктиве и материалах рамы, заднем амортизаторе, вопрос можно решить только апгрэйдом рамы ... но тогда лучше взять хардтэйл... мой хоть и скромный опыт подсказывает что за одни и теже деньги (конкретно в данном случае т.е. за 30 т.руб.) хард тэйл будет гораздо более комфортен и катим нежеле подвес... а если и наметится когда апгрэйд рамы то обывес останется более высокого уровня...

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 11:12 Исправлено 2008-06-09 11:53

> Есть мнение.. ... что подвесы более менее начинаются от 60т. примерно...

А я вот, пожалуй, пойду вразрез с этим мнением. Ибо, если-б я ждал, когда у меня будут 60 тыр на подвес, то купил-бы я его только этой весной, наверное. А так - уже 2 года езжу на сосиске и весьма этому рад.

А история моя такова: 2 года назад я купил Мериду транс-мишн за 26тыр и сразу махнул вилку на Marzocchi MX Comp (ещё +11 тыр на тот момент). Родную вилку скинул за 3 тысячи. Итого вышло 34 тыр. Отъездив год, я поменял раму (26 - 6 =20). Ещё через год - вилку, колёса и всю навеску. В результате, конечно, вышло прилично больше, чем 60. НО!
Во-первых, не факт, что хардтейл, который был у меня до этого, не потребовал-бы вливаний в виде тех-же колёс и навески.
Во-вторых, замена и рамы и вилки были произведены не из-за того, что я их укатал, а из-за того, что изменился мой стиль езды и мне захотелось больше хода. Я их продал в очень, даже, живом состоянии.
В-третьих (и это главное) - пересев на подвес, я ездил там и так, где на хардтейле не поехал-бы вовсе, либо поехал-бы существенно медленнее и не так весело.
В общем, на мой взгляд, подвесы дешевле 60 тыр имеют право на жизнь. Да, они будут тяжеловаты. Да, вилку и аморт там лучше будет сразу включить в список будущих апгрейдов. Но, например, на той Мериде за 26 тыр вся подвеска была на промподшипниках - втулок не было. Т.е. надо смотреть не столько на цену, но и на конструктив. И если список того, на чём сэкономили, не критичен, то почему-бы и не взять.

От xscout (микроБайкер) Дата 2008-06-08 16:29

В приведённых тобой подвесах весьма посредственые вилки, да и насчёт того что рамы там верх совершенства меня берут большие сомнения.

А проабгрейдить вилку, и уж тем более раму малой кровью не выйдет. А в довесок к посредственной раме ты получаешь ещё и обвеску ощутимо хуже, чем та которая бы стояла на хардтейле за аналогичные деньги.

От DimsON (читательБайкер) Дата 2008-06-08 22:47

Хм, становится немного грустно. Неужели нет приемлимого до 60т.р.?
Производители так хвалят свои велосипеды, аж слюнки текут =)
Вот нашёл ещё одну модель - Norco Fluid 3.0, которая конечно выходит за рамки моего бюджета, но думаю осилю, что скажете.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 11:15

Флюид - хорошо. Тору потом сменишь, как надоест. Аморт - весьма приличный, рама - тоже вполне хороша.

От DimsON (читательБайкер) Дата 2008-06-09 14:00 Исправлено 2008-06-09 14:09

Вот спасибо, обнадёживающе =)
Значит с выбором определился, буду искать флюид по магазинам.
П.с. Ещё вопросик, как поступить с транспортировкой в общественном транспорте (метро)? Или купить карту Москвы и своим ходом проще добраться? Живу не в столице, но близко =)

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-09 14:12

В метро - гиморно. Лучше докрутить до вокзала, или какой-нить промежуточной ж/д станции и дальше на электричке.
А карту можно и на maps.yandex.ru глянуть и распечатать кусочек (если заранее).

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2008-06-09 21:03

Под твои потребности надо сосиску с ходом 110-120мм и весьма хорошей амортизацией.
Ессно в эти деньги оно не вписывается, но апгрейдить имеет смысл Haro Shift. Просто из-за рамы.

От DimsON (читательБайкер) Дата 2008-06-12 22:09 Исправлено 2008-06-12 23:24

Хм, судя по всему придётся чем нибудь пожертвовать в пользу велосипеда =)
Что скажете про:
Orbea Occam Alu Comp
Giant Reign 2 (2008)
Giant Anthem 2 (2008)
Giant Trance X 2

От savvlad (килоБайкер) Дата 2008-06-12 23:04

Тоха до понедельника в походе, почитай пока вот тут и тут, в конце. Надо добавить, что сам Тоха с Цветиком ездят на Orbea Rallon и Occam. У Giant Reign очень интересная подвеска с VPP.

От DimsON (читательБайкер) Дата 2008-06-12 23:32

Да да, меня Giant и привлёк подвеской Maestro, очень обнадёживающее описание.

От xscout (микроБайкер) Дата 2008-06-13 01:25

Из этих я бы выбирал между Occam Alu Comp и Trance X 2. Но помойму это уже не 30к рублей? :)

Причём в данном случае по обвеске мне даже больше нравится Trance X 2. И весит он на полтора кило меньше...

Про рамы я к сожалению ничего не скажу, не катался... Но оба брэнда очень уважаемые, и думаю что у рам будет отличный накат. Себе в планах имею виды на Trance Framе (в смысле на раму), как созрею брать двухподвес - она в первых кандидатах.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2008-06-13 13:51

Про Orbea ничего не скажу (также, как и про сравнение её с другимим байками), а по Giant'ам у меня есть такие соображения:
Trance X и Reign построены на одном и том-же переднем треугольнике. В принципе, для твоего применения, я был-бы за Trance X, если-б не его нестандартные размеры аморта. У Reign с этим всё в порядке.
Anthem - совсем, уж, короткоход. Я-б вместо него смотрел на Trance (обычный, не X) тогда.
А что выбрать из Trance и Reign зависит от того, что тебе важнее - скорость по ровняку (грубо говоря, на асфальтовых перегонах), или комфорт и способность подвески глотать корни/камни и т.д. В первом случае - Trance, во втором - Reign.

От DimsON (читательБайкер) Дата 2008-06-13 20:31

Спасибо, заставил крепко задуматься, прикинул, что на асфальте почти не буду (автомобилисты психи =) ), скорее обочина. Значит пока ориентируюсь на Reign, единственное, что в нём немного смущает, так это его серебристый цвет, как то пафосно имхо, ну это загрязним и запылим побыстрому =).
Осталось услышать мнение по Orbea.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2008-06-17 23:08

Под твои запросы - я за Reign. Он более комфортен чем Occam и Rallon Evo. Катит примерно так же как Rallon, но похуже чем Occam.

Но, если давит жаба, то Rallon Evo.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)