Колеса Fulcrum Red Power XL 29 - годятся ли для ХС, туризма?

От wvax (зетаБайкер) Дата 2012-05-22 11:10

Подойдут.

> втулки не обслуживать вообще.
>

Если планируется хоть какая то мокрота, то это не реальное требование. У меня в фулкрумах промы заржавели за один сезон, купаний и всяких там дождей было не особо много. Из-за конструктивной особенности у них слабая влагозащита со стороны разрезного пыльника.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-05-22 12:22

Решается установкой промов с хорошей собственной защитой или из нержавейки.

От homul (пикоБайкер) Дата 2012-05-22 13:22

Т.е. алгоритм типа: ездить, пока подшипники не сдохнут, а потом поменять на приличные?

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-05-22 13:28

Да, именно так. Там и родные далеко не самые плохие стоят. Так что выкатать их, а потом поставить совсем хорошие. :) Родные запросто могут 2-3 сезона проходить. То, что подшипник заржавел снаружи, особо ни на что не влияет. Главное чтобы этого не было внутри.

От homul (пикоБайкер) Дата 2012-05-22 13:30

Ага, спасибо. Буду копать в этом направлении - я так понимаю, что замену подшиников лучше делать в мастерской - или можно и самому?

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-05-22 13:35

При наличии отсутствия специального инструмента и опыта лучше делать в мастерской. Тем более что процедура эта как правило делается даже не каждый год.

От wvax (зетаБайкер) Дата 2012-05-23 10:32

Решается, но только обидно что на тот момент выше моих колес были только нулевки и карбон, и вообще судя по накопленому опыту у фулкрумов конструктив втулок от самых низших до самых высшых мало чем отличается. Тем более топикстартер вначале написал, что вообще лазить туда не хочет. И да у меня все 4 подшипника были ржавыми, наружные вусмерть, внутренние боль-менее. Я согласен что они бы еще побегали, но появился металический шум при вращении и после каждой мокроты им все тыжелее было разрабатываться. Так что этот сезон поживут на новой сазке, а к селдующему нужно будет промы менять.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-05-23 12:12

> обидно что на тот момент выше моих колес были только нулевки и карбон, и вообще судя по накопленому опыту у фулкрумов конструктив втулок от самых низших до самых высшых мало чем отличается.

По дополнительной грязезащите оно вообще у большинства мало чем отличается. Считается что собственная защита у промов вполне достаточна. В принципе оно так и есть.

> Тем более топикстартер вначале написал, что вообще лазить туда не хочет.

Я в свои кросстрейлы первый раз залез на 4й сезон. Именно поменять подшипники.

> Я согласен что они бы еще побегали, но появился металический шум при вращении и после каждой мокроты им все тыжелее было разрабатываться. Так что этот сезон поживут на новой сазке, а к селдующему нужно будет промы менять.

Нечего ждать. Зашумели - выбрасывать и ставить новые. Они уже умерли. Смазка их не оживит и лучше не сделает. Шум может и пропадет, но принципиально лучше крутиться оно не будет. К тому же после вскрытия подшипника герметичность сальника становится еще хуже.
Я себе в заднюю втулку в конце 10го года поставил подшипники Koyo. До сих пор крутятся неотличимо от новых. Сейчас пора менять в передней - буду ставить их же.

От wvax (зетаБайкер) Дата 2012-05-23 16:09

Че за подшипники, где брал?

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-05-23 23:20

Koyo - один из мировых лидеров по производству подшипников. Является подразделением Toyota.
У нас в розницу продаются в podshipnik.ru
Цены гуманные не на все модели подшипников. Мои 6001е стоят около 350р за шт.
Следует помнить что для велосипедных втулок нужны подшипники с увеличенным радиальным зазором C3 и резиновыми пыльниками 2RS. Обязательно уточнять это при справке о наличии помимо марки подшипника. В случае стандартного или меньшего зазора будет повышенный износ подшипника.

От wvax (зетаБайкер) Дата 2012-05-24 15:25

Ок. Спасиб за наводку

От homul (пикоБайкер) Дата 2012-05-22 13:28 Исправлено 2012-05-22 13:30

> Если планируется хоть какая то мокрота

Э... я даже не знаю, как охарактеризоавать мокроту:
1) по втулки в воду не заезжаю вообще никогда и кархером не мою.
2) под дождем езжу регулярно - куда денешься - на работу-то надо ;).
3) по снегу езжу, но не очень много - здесь он просто не часто бывает - иногда месяц лежит, а в некоторые годы неделю всего.

В таком режиме шимановские втулки Deore LX прожили 2 года без переборки и смазки (и вполне живы и ездят по сегодняшний день). И при смазывании они не выглядели ржавыми совершенно, т.е. не думаю, что туда серьезно вода попадала. Неужели у фулкрумов защита хуже?

Хм... правда, на этих колесах планируются более частые покатушки по снегу зимой, но зато, скорее всего сильно реже под дождем - вряд ли я попрусь кататься в ливень.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2012-05-22 13:31

Не парься. Любые промподшипники защищены лучше чем насыпные конусные.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)