не волнуйся скоро новый патруль выйдет=)
точно паркетником станет как и патфайндер=)))

я сравниваю с ТЛК 76.
Ясное дело, что Прадик машина не совсем хорошо подходящая для экстремального офф роуда в плане надежности. Ее как раз можно отнести к Паджерику.
У ТЛК 76 ставится мотор 1hz. Сейчас вместе с сажевым фильтром. Машина на мой взгляд последняя из могикана.
Что касается пробегов. Все Африканкские туристические компании(к сожелению то сказать в процентах я тебя сейчас не смогу) большинство отдают предпочтения 105 серии. Их обычно продают после пробегов в 600 000 км.(в среднем) 76 крузаки вытягивают и не по одному милионну. И я слабо верю, что за ними там ухаживают и сдувают пылинки.

С y60 тоже немного перегнул я=)
Действительно машина классная и вполне надежная. Только ее уже не выпускают. Ну опять-же по нынешнему патрулю были недовольные вплане его турбинного дизеля. Мост задний помойму, тоже какие-то проблемы. Но сказать, что он хуже Дефа я не могу. У Дефов много знакомых кто покупал готовил машину а потом разочаровывался и пересаживался либо на Патруль, либо на Крузак.

Насчет Дефов.
Первый дискавери машина оболденная и может состовать конкуренцию 76 крузаку. И я сужу по трофи. Согласись, когда там участвует машина 90-93 года выпуска(70-я серия в основном 3-х дверка и моторами 1 kz) и сама после соревнования доезжает до дома, это кроме восхищения у меня ничего не вызывает.

Что касается Прадика. У моего знакомого 90 прадик. При его покупке машина прошла, что-то в районе 150 000 км. Сейчас примерный пробег кузова состовляет 300-400 000 км. Эксплуатрирует он его нещадно. 33 колеса симексы. Переделка для экспедиций.
Мосты перебирались раза 2 точно.
Стоит 2 мотор, причем мотор ремонтировался 2 раза, первый из-за того, что повело головку, второй после ремонта этой головке(мастера забыли засунуть стопорное кольцо). Шрусы. Капот, радиотор, и много чего еще.

Есть статистика интересная, что у обычного внедорожника ресурс состовляет примерно 100 000км, у Тойот он равен 150 000, дальше особой разницы нет.
Но исключением из правил выстпает 70 серия и все таки мне кажется 80-я тоже.

Так, что посему получается, что из неубиваемых внедорожников сейчас выпускается только 76 крузак. В новом Дефе слишком много электроники. Да и расположение блока предохранителей под подушкой сиденья пассажира не лучшие решение.

Ломается и застревает все, просто с разной переодичностью это случается=) Любая машина становится опелем=)))(старая поговорка)

еслиб в полулежачей еще можно было и ноги куда нибудь убрать=))))
если только в окно=)
не знаю мне этом плане понравился Прадик 90-й. За 780 км никакой усталости. А когда нас обратно тащила 80-ка я через 100 км уже попросил сделать остановку, что0-бы размяться.