Регулировка эластомерного Сантура

От homul (пикоБайкер) Дата 2010-03-19 23:15

Купил себе недавно вел (вот такой http://www.fahrrad.de/restposten/fahrraeder/giant-x-sport-zero-gts/7425.html) c желанием вскоре заменить вилку. Но до замены хотелось бы понять, можно ли в принципе на родной вилке (Suntour NCX-D LO) регулировать ребаунд? Мои попытки крутить регулировку (чёрную ручечку над левой ногой вилки) ни к чему не привели - ручка крутится на сколько угодно оборотов в обе стороны с характерным трещанием типа трещетки, но это совершенно не влияет на жесткость. Может я чего-то не так кручу? Курение мануала от Сантура не помогло, т.к. ручечка в мануале явно отличается от той, которая у меня на вилке. Фото вилки смотрите ниже. Собственно, вопрос: можно лии что-то сделать? Пока же при езде ощущения при заблокированной вилке и не заблокированной отличаются лишь при посадке (вилка несколько "проседает") и при очень резком торможении. А в остальном - всё как на жёсткой.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2010-03-19 23:40

Нельзя. Нету у неё ни ребаунда, ни его регулровки.
Чёрная крутилка - это прелоад - преднатяг пружины. Теоретически - чем сильнее закрутишь, чем жёстче вилка будет. Практически, на таких вилках, как правило, почти ни на что не влияет.

> при езде ощущения ........

Ну, собсно, потому тут все и говорят, что по возможности, эластомерок лучше избегать - денег стоят, вес добавляют, а работать - толком не работают.

От homul (пикоБайкер) Дата 2010-03-19 23:46

Н-да, это я перепутал ребаунд и прелоад. Но неужели крутить можно хоть 10 оборотов? Что оно там внутри подкручивает? Пружину? Ну так вроде тогда ж не получилось бы слишком много крутить. Или я чего-то не понимаю?

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2010-03-20 00:13

Грубо говоря, в пробке по резьбе вкручивается поршень, который сжимает пружину. Да, крутить можно много оборотов - это нормально.

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2010-03-19 23:47

как следует из офсайта Suntour у этой вилки есть только preload и speed lock. Последний, по сути - компрессия.
И никакого отскока там нет.

Жесткость вилки регулируется пружиной, а не отскоком, но вилка такого класса, что эта регулировка практически незаметна. увы.

> Собственно, вопрос: можно лии что-то сделать? Пока же при езде ощущения при заблокированной вилке и не заблокированной отличаются лишь при посадке (вилка несколько "проседает") и при очень резком торможении. А в остальном - всё как на жёсткой.

Можно поменять пружину на более мягкую. Если найдешь. Но вообще, надо искать новую вилку под себя. Какую - зависит от твоих задач. Как сформулировать вопрос в велосипедном факе расписано.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)