Мой телефон: 755-15-11, Евгений.

Все обновления и объявления будут в этом сообщении.

Чертовски заманчиво!!!
Есть кой какие дела на выходные... Но буду стараться поехать.
Я так понимаю гидрик там не помешает? :)

* Посмотрел маршрут. Начало оптимистичное - в Лакинске! Там же пивзавод есть!
Финиш тож многозначитительный - в Челюстях Черустях...

+1

перезалил маршрут в первом сообщении - добавил варианты объезда в первый день, вариант второго дня и POI.
Если в первый день сможете доехать до Уршельского, то имеет смысл второй день делать по объездному варианту - там красиво, только в самом конце перед Черустями небольшая грязная жопа километра 3-4 длиной. =)

Похоже, с празднованием моего ДР проблемы, по этому

+1 (всё-таки предварительно)

по любому в покатушке отпразнуем, если, что...

ТОХА! мож забанить меня временно? а? чтоб глаза мои всего этого не видели??? ))) а тож прям хоть на стену лезь, как в двухдневку хочется!!!!

+1. Вот только интересно где машину рядом с Курским оставить?

Ну чтож, по моему покатушка удалась! Особое спасибо за поздравления с тортиком!!!
...шпалинг...
"...отбивные готовы!!!"

Отлично съездили!

Надо придумать наказание для руководителя, который просыпает единственную утреннюю владимирскую электричку. Что-нибудь особо жестокое =) Зато, раскрыта тема езды с байком на владимирском автобусе!

Маршрут, как всегда, отличный. Первый день немножко скосили ввиду сильно задержавшегося старта, а также большого количества времени потраченного на пешие прогулки и плаванье по пояс с байками в холодной воде. В итоге не полезли на гору Илейкина, зато нашли прекрасную дорожку вместо отмеченной на треке песчаной речки. Дорожка вывела нас на офигенную узкоколейку, закончившуюся болотом и разрушенным мостом. Пройдя пешком по болоту около километра, выпали на асфальт до Б. Островов.

Асфальт оставался асфальтом на протяжении километров двух, потом пошел грейдер, потом мокро-грунтово-песчаное мясо, приправленное неожиданно наступившими сумерками. Заправились у добрых людей в Турово питьевой водой (колодцы в тех местах, по словам местных, несъедобные совсем). На ночёвку встали в лесу перед Б. Островами, тупо отойдя метров 300 в сторону от дороги: ломиться через поле и уж тем более идти в разведку при свете фар никакого желания да и сил уже не было. Стоянка была всем замечательна, за исключением полного отсутствия воды.

На второй день решили срезать и пойти в разведку. В Б. Островах офигенно добрый и отзывчивый дядечка заправил нас водой из скважины (единственной в деревне) и нереально вкусными яблоками (дом дядечки - пятый от перекрестка направо по левую руку).
Разузнали у хозяина гостеприимного дома на счёт дорог и решили ехать по "короткой" дороге. Короткая дорога оказалась тропинкой по насыпи между двумя канавами и там даже можно было ехать, но вскоре все таки пришлось слезть с байков и продолжить движение пешком.

В режиме полупешки-полулёжки :) добрались до леса, где упали на песчаный грейдер, проложенный по насыпи разобранной УЖД, с накатаной рядом офигенной мототропой . По нему очень бодро докрутили до Уршельского, где отлично совершили набег на магазины. Далее нам предстояло либо 55км непонятно чего, либо 25 вдоль железной дороги. Решили ехать 25, так как в субботу прошли мало и вероятность не успеть даже на последнюю электричку из Черустей, следуя по длинному маршруту, была высока.

Вначале вдоль железной дороги шла отличная тропинка, по которой ехали 16-19 км/ч. Железная дорога, кстати, очень забавная: на месте выкорчеванной узкоколейки проложена нормальная действующая ветка. Потом тропинка ушла немного в сторону на насыпь от исчезающей узкоколейки и привела в лес.

Немного проплутав в поисках тропинки, решили вылезать обратно на железную дорогу, которая в этом месте была капитально отреставрирована, и даже идти по ней было очень проблематично. Пришлось пройти пешком примерно километр-два, после чего опять началось старое полотно и стало можно опять изображать езду на велосипеде, но теперь уже тропка шла четко между рельсами по шпалам! Местами шпальная порода выпирала из земли, и становилось очень грустно.

Вот так мы местами ехали, местами шли, зато теперь у нас точно появился новый термин на ряду с кабанятниками и верблюжатингами: "шпалинг"!  Такого вибромассажа внутренних органов я не испытывал очень давно, а уж что пережили товарищи на хардтейлах, даже боюсь представить :))
Настолько надоело ехать по этой колбасне, что увидев уходящую в сторону дорогу и, прикинув, что она, скорее всего выведет на асфальт до Черустей, было принято решение распрощаться с бывшей УЖД. Дорога оказалась отличным песчаный грейдером, который вывел нас сначала на какие-то дачи, а потом на асфальт. Долетели до Черустей, как полагается опоздали на две минуты на электричку.

За тот час, что нам пришлось тусоваться на вокзале, успели устроить импровизированное продолжение празднования Дня Рождения Макса с распитием чая и поеданием тортика с забавными свечками =) Потом быстро погрузились в электричку и поехали домой. По дороге в электричке было выпито много чая и встречено просто огромное количество возвращающихся из ПВД байкеров.

Ещё одни выходные ознаменовались отличным походом по одному из прекраснейших районов Владимирской области в компании не менее замечательных людей. Спасибо всем за компанию – было действительно здорово!

Анонс фоток:

"Ах эти крррасныееее ....гамашиии!"  (пою)  :-)))

Как сказал Тулл еще на этапе подготовки – «Поход должен получиться очень форматным».
Так оно и получилось.
Собрались на вокзале. Все, кроме Тулла. Отличное начало похода – руководитель проспал и обещает догнать нас с опозданием на пару часов следующей электричкой!
Ну ладно, делать нечего, топаем грузиться. Вагоны уже заполнены, велики девать особо некуда, да и сесть уже всем вместе не получается. В итоге как-то располагаемся. Едем весело, параллельно раскрывая темы «Регистратора турникета» и «Эффективного времени педалирования в дневное время суток во время осеннего периода катания».
Иногда звоним Туллу – как оказалось, он намутил какой-то автобус и пытается ехать на нем.
Погода разгулялась, на улице солнышко, но температура воздуха довольно низкая.
Выходим в У.... Удоне? Ундоне? А! Ундоле! Делать особо нечего, а кушать уже хочется!
К счастью рядом со станцией нашлась чудесная столовая К…. Квашанка? Колшанка? А! Калакшанка! Там кормят довольно вкусно и по очень докризисным ценам :)
Полный обед стоит 140р. Кайф. Уже не так жалко, что Тулл опаздывает. Будем ждать его в столовке, попивая чай и поедая вкусные пирожки с клюквой.
Наконец Тулл приехал, на часах уже два, пора двигать!
Размялись на асфальте, въехали в лес, решили снять лишнюю одежду, тк погода явно обещала хороший теплый денек. Снял термуху, зато надел КРАСНЫЕ ГАМАШИ!! Как я раньше без них ездил – непонятно. Эти штуки добавили мне лошадиных сил и придали уверенности при форсировании говен и луж. А так-же они очень хорошо гармонировали с моим красным рюкзаком и неплохо контрастировали с остальной черной одеждой.
Весело покрутили по осенней Мещере. Едется хорошо, песок мокрый, местами хорошо утрамбован. Но в глубоких местах один фиг засасывает.
Но вот мы приехали к болотцу. Решили форсировать. Первое топкое место я прошел, не замочив ног! Спасибо шимановским ботам и красным гамашам. Но вот следующим спецучасток был настолько глубок, что уже никакие гортексы не смогли спасти отца русской демократии от затопления ботинок изнутри :)
Потом походили по лесу, вышли на тропинку и поехали. Вообще, в этом походе мы  ехали подозрительно много. Но походить все равно пришлось. Один из спецучастов – насыпь от узкоколейки посреди леса. Она уверенно шла четко прямо, но поверхность была сильно изрыта, видать шпалы доставали, а ямы не закопали. На этом участке совершил сальто Толстый Тигр. Вилка подавилась на толстых бревнах и перекинула Тигра через руль. Обошлось без травм. Через километр насыпь резко кончилась посреди болота. Перспектива была безрадостная, телепать до дороги по карте надо было где-то километр. Но небеса сжалились и мы очень ловко перепрыгнули речку и просто начали продираться через сухой лес.
Выползли из леса и увидели…. асфальт! Тигр упал на колени и начал молиться главным богам велосипедистов – богине Шимане и богу Сраму.
Тем временем смеркалось, а до стоянки надо было крутить и крутить.
Внушающий надежду асфальт закончился через 2 километра и опять начался песочек. Тем временем совсем стемнело, силы стали покидать меня и я стал потихоньку отставать от группы. Пришлось активизировать скрытие силы организма. Начались позитивные вибрации, можно ехать дальше.  Набрали воды в Больших Островах и приняли решение заночевать неподалеку в лесу, так как искать точку Гуд Кэмп в темноте на торфянниках желания ни у кого уже не было. Да и кто-то подозрительно выл со стороны торфяных болот… Привет Артуру Конан Дойлю.
Выбранное место стоянки подозрительно пахло клопами, но уставших нас это уже не смущало. Хотелось покушать, выпить чего-нибудь согревающего и поспать. Покушать мы сготовили сами, а согревающим нас в этот вечер угощал без двух часов именинник – Макс. Чудесно посидели. Дождались 12-ти ночи и официально поздравили Макса с Днем Рождения! А теперь – спать…
Ночевал в двух спальниках, потому что обещали заморозки до -2. Ночью проснулся, понял, что жарко – вылез из одного спальника. Видимо ниже нуля температура так и не упала. Выспался отлично.
Утром вылезли из палаток а районе 10 часов, светило солнышко и день обещал быть очень приятственным.
Завтрак, сборы, сушка ботинок и носков у костра, - все как положено. Пора бы уже ехать, а то предстоит разведка, а разведка простой не бывает.
У чудесного дядечки из Больших Острово затарились водой и вкуснятскими яблоками. Заодно вызнали про дорогу. По его словам у нас было два варианта – простой и сложный.
Когда Тулл сказал, что мы выбираем трудный путь – дядечка очень обрадовался! В душе он наверно хотел поехать с нами, было видно, что мы ему очень понравились.
Поехали по тропе, указанной добрым дядечкой. Отличная тропинка, много ехали, мало шли. Правда тут кувыркнулся Тулл, его вилка почему-то подавилась глубокой ямой.
Вскоре выехали на наезженную дорогу в сторону Уршельского. Лихо доехали до Уршельского, подкрепились в местном магазе, затестили новую модель винд-стоппера из туристической пенки.
Дальше был наверно самый интересный участок пути в этот день – шпалодром длиной 25км до Черустей. Километров 10 ехали по тропинке вдоль железки очень шустро. Потом она кончилась и пришлось ехать, то есть колбаситься прям по шпалам. Тут сразу стало видно преимущество хорошего двухподвеса перед хардтейлом, Тулл уверенно двигался на 200-300 метров впереди нас и ему приходислось постоянно останавливаться, чтобы дождаться отстающих хардтельщиков. За 4 км до Черустей шпалинг окончательно осточертел и наши недовольные задницы попросили нормальной дороги, посему было принято решение свернуть на грунтовку и доехать до Черустей по грунтовкам. Доехали просто изумительно. Опоздав на электричку, решили не терять времени и затариться в дорогу пивом, сладостями и прочими ништяками. Заодно купили торт, чтобы поздравить Максима. Прям в зале ожидания вскипятили чайку и вручили именнинику торжественный торт со свечками!
Экзерсисы с чаем мы продолжили уже в поезде, благо воды было много.
Так вот за чаем и разговорами и доехали до Москвы.
Изумительно покатались. Всем большое спасибо.