Во!

Оба поста - в дырочку. Жертв не надо, всё придёт. Трасса, действительно, архилояльная, безопасная. ТО велику, разумеется, надо сделать. Манетка - штука очень живучая, вряд ли, даже при мощной работе под нагрузкой, её сразу уконтрапунтишь. ИМХО, в отличие от большинства здешних обитателей, я не люблю без нужды заниматься самолечением-саморемонтом. Отдайся в руки врачей. Посмотри на алгоритм регулировки в руках мастера - потом, м.б., сам немного докрутишь.

А йух твой - национальное достояние. Ломать его попусту не надо: вон сколько девок незамужних, несчастных, бездетных, а ты молодой, здоровый, красивый, со вкусом всё в порядке. Скольких можешь счастливыми сделать! А потренируешься - форма придёт, ещё всех на трассе рвать будешь, какие твои годы!

> в некоторых местах пытался более агрессивно ехать

Всё-таки я поразбираюсь с этим.

Речь ведь не о подъёмах, очень было бы позитивно для тебя самого, если б ты в горку "поагрессивнее" взбирался, но, поскольку это происходит пешком, соответственно и агрессивность здесь уже не вполне велосипедного свойства, хотя полезно в любом раскладе.

Остались спуски, на которых "агрессивность" означает пулять на скорости превышающей твои возможности контролировать происходящее. Лично вот я категорически против такого подхода. Для получения эффекта "захватывания духа" это конечно бывает действенно, но выходить при этом за возможности контролировать ситуацию на мой взгляд настоящая ошибка. Смысла в этом - ноль или даже минус. Для этого гораздо более правильно пойти и покататься на американских горках, если переть перестанет, то попрыгать со жгутом с мостов, потом с обычной верёвкой, потом ещё с чем-то, без чего-то ну и так далее. По крайней мере при этом ты будешь застрахован от собственных ошибок, а эффект по получению адреналина - гораздо выше.

Если мы остаёмся на веле, то я предложил бы всё же двигаться последовательно, и понять, как мы можем контроль над ситуацией не терять. Сейчас вижу такие подходы:
1. Если ударяться в спуски, то нужно сдвинуть стиль катания в сторону даунхильной направленности. Это означает другой вел (даунхильный двухподвес - это настоящая машина для получения адреналина, при этом контроль будет на твоей стороне), другие трассы, другую технику спусков, другой подход к катанию. Но это, честно признаюсь, не моя стезя, здесь на форуме есть настоящие ассы пуляний, с ними и можно пообсуждать детали.
2. Вторым по эффективности я считаю подход более агрессивно вести себя всё же на подъёмах. Не слезать с вела и крутить до конца все горки. Пусть это будет медленно поначалу, но зато это реальный результат для тебя - быть лосем приятно и полезно!
3. Третий подход - не совсем подход, а как бы немного отход. Нужно просто не форсировать события, потому что и заезды в горки, и плавное пуляние с горок придёт после регулярного частого катания по этой трассе. Зачем сейчас разово убиваться, портить себе оборудование и здоровье - обычно это приводит к длительным срокам лечения и ремонта. Ты теряешь время. В общем широко шагать - одежду рвать.

> С дуру можно ведь не только обод погнуть и йух поломать :-)
> Но по-другому ЛИЧНО мне не интересно ездить .

А ты попробуй по-другому. Ты говоришь о том, чего не пробовал. По-другому - тоже интересно.

"Задницу закидывать за седло" не обязательно - там крутизна не та. Можно просто сдвинуться назад на седле немного. Весь вопрос в том, чтобы загрузить заднее колесо для торможения. А на крутых съездах (они там по нескольку метров встречаются) лучше вообще не тормозить, а мухой их проезжать, а на выполаживании притормаживать. Собственно об этом и мой месседж был...