По порядку.

Купить можно тут: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=101621  (ник на Реалбайкере wvax) 520-е тоже вполне себе цивильные штукуёвины.

Катать сущщщщщщее удовольствие. Дает +15 к педаляжу, +10 к проходимости, +15 к выносливости, +10 к управляемости. Из недостатков только эксплуатационно-бытовые. Ходить в ботах неудобно. В поход надо брать только боты. На асфальте клацает, по кафелю скользит. Окружающие негодуют о "сломанных педалях" на таком крутом велосипеде. Ну и тому подобные вещи.

Травмоопасность конкретно от контактов чуть более чем никакая. Ибо при падении всегда (еще раз повторяю: ВСЕГДА!!!) выстегиваешься, что бы кто там чего не говорил. Хотя бывают забавные случаи, когда останавливаешься, а контакт из-за грязюки выстегнуть не можешь и меееееееедленно и в высшей степени комично заваливаешься на бок. Со стороны наблюдать такое - сплошное удовольствие. Но реальной опасности повредить ноги от контактов нету.

В общем, ежели плотно велом занимаешься, то хотя бы не попробовать - дикое упущение.

[ветвь темы перемещена]

а вообще, если 540е понадобятся - есть у меня. =)

согласен про религию,
я купил кранки насмотревшись на Эфиопа и Мэйдея...

вообщем ща немного запутолся когда побовал шиманы (после кранков)
не понравилося...

> Ну и шимано,но в целом,пока конкретных моделей не предлагали.

Для шиманы тебе нужны модели от 540 и выше. 540 это золотая середина по соотношению цена-качество. Более высшие модели ничем принципиально не отличаются в работе, они чуть легче но существенно дороже.

> А вот тот момент,что мольдалька, которая не в брони,уже люфтит,меня несколько смущает, хочется сразу начать кататься на полностью исправных и рабочих педалька

Да Миша чуть погарячился посоветовав обратиться ко мне, он наверное подумал что можно взять на пробу за дешего, посмотреть понравится не понравится. Но у меня еще есть б/у 540, с косметическими коцками но технически в идеале (без каких либо люфтов). Цена 1000 р.

> Как вариант, я так понял, Crank Brothers Mallet

Не-не-не. Маллеты я упомянул только потому, что они с довольно злобной рамкой - это хорошо в горах, а горы я люблю. Причём, хорошо только в момент встёгивания - где-нить на уклоне легче встегнуться потому, что можно сначала просто поставить ногу на платформу, а уже в процессе движения "доползти" шипом до замка и встегнуться. На безрамочных педалях бывает сложно т.к. как только ты ногу отрываешь, уже надо распускать тормоза и ехать, а нога ещё не встёгнута и быстро попасть шипом в замок в таких условиях не всегда получается. Во всех остальных случаях рамка каких-то особых бонусов не даёт. Иногда, наоборот, даже мешает.

Шимано - 520, 540.