Да, разбил. ровно за год, 3000 км.
Вобщем, суть проблемы. У амортера есть 3 детали в месте крепления: "ось", "толстая втулка" из двух половинок, и "тонкая втулка", впрессованная в аморт. Я смотрел кое-какие
фотки, там хорошо видно, что "толстая втулка" хорошо держится за "тонкую втулку", и по идее, "толстая" должна вращаться вокруг "оси". Именно так и на моем амортизаторе, но в его верхнем шарнире. А вот в нижнем, который люфтит, "толстая" вращалась в "тонкой" и протёрла её.